当疏水阀发生故障并陷入”漏汽（吹漏）”状态时，不仅是冷凝水，蒸汽本身也会持续被排出，在无形之中转嫁到燃料费上。诊断的价值就在于能够以故障疏水阀为单位识别出这种难以察觉的蒸汽泄漏，并按优先级加以处理。多数泄漏仅凭目视或运行数据难以判别，若放置不管，损失便会不断累积。首先掌握哪台疏水阀处于何种状态，正是抑制蒸汽损失的出发点。
本文要点
- 故障疏水阀的”漏汽”会作为蒸汽损失直接反映到燃料费上，但从外观上却难以察觉。
- 诊断有助于识别不良疏水阀并确定处理的优先级。不过，可达到的不良率以及节能效果因设备条件而有很大差异。
- 疏水阀数量越多的工厂，放置不管时的损失以及通过处理所能改善的空间往往也越大。
疏水阀故障产生”看不见的蒸汽损失”的机理
疏水阀是一种截断蒸汽、仅排出冷凝水（凝结水）的自动阀。当该阀因磨损或异物卡阻等原因保持开启、无法关闭时，蒸汽便会随冷凝水一起持续外泄。这就是漏汽；若排出侧位于室外或回收罐，声音和蒸汽会与环境混杂而难以察觉，只要设备在运行，损失就会持续。
故障既有”开故障”也有”闭故障”
疏水阀的故障大体上有保持开启（漏汽）和保持关闭（排出不良）两个方向。漏汽会作为蒸汽损失反映到燃料费上；闭故障则会因冷凝水滞留而导致加热不良或水锤，从而带来品质与设备风险。两者仅凭外观都难以判断，需结合动作声、表面温度、排出状况等来推定状态。
数量越多，损失越是累积
单台的蒸汽损失，因口径、压力、故障程度不同，在试算示例中从每小时数千克到数十千克规模不等（均为视条件而定的大致参考值）。在拥有数百台疏水阀的工厂中，仅其中一定比例发生漏汽，就会在全年的燃料费和CO2排放上产生不可忽视的差异。正因如此，以数量掌握”共有多少台、其中有多少台为不良”就显得尤为重要。
诊断能查明什么，以及如何正确解读案例
在某化学品制造工厂（疏水阀约300台规模）的案例中，通过诊断查明不良率约为40%，即约100台左右处于漏汽或排出不良的状态。从优先级高的对象开始推进更换与维护后，不良率下降至10～13%左右，相应台数的蒸汽损失得到了抑制。若要将节能效果换算为金额，则按如下顺序考虑：以削减的蒸汽量乘以每吨蒸汽的制造成本（燃料、水等的合计，大致参考为每吨数千日元规模），再据此估算燃料削减量、CO2削减量以及投资回收期。在该工厂中，由于处理的台数较多，相对于诊断与更换费用的回收较早收回，可作如是定位。
该数字不能直接一般化
40%→10～13%终究只是一家工厂的结果。并不是说只要做诊断就一定能降到这个水平。可达到的不良率，以及可削减的蒸汽量与金额，都会因疏水阀的种类（圆盘式、浮球式、双金属式等）、口径与压力、运行条件以及以往的保养履历而有很大变化。在台数较少的现场，百分比表示的波动看起来会较大；而在台数较多的现场，即便是相同的百分比，损失金额的绝对值也会更大。这一案例应作为”通过诊断以数量掌握了不良的实际情况，并能按优先级加以处理”的过程来解读，才是恰当的。
常见问题
Q1. 漏汽能凭外观看出来吗
A1. 在排出侧不易看见的布置下，往往难以判别。一般是结合动作声、表面温度、排出状况等来推定状态。
Q2. 只要做诊断，不良率就一定能降到10%左右吗
A2. 不是。案例只是一家工厂的结果，可达到的水平因设备条件、疏水阀种类、运行条件而异。请将数值作为大致参考来看待。
Q3. 节能效果应如何估算
A3. 以削减的蒸汽量乘以蒸汽单价换算为金额，再据此试算燃料与CO2的削减量以及投资回收期。结果会因前提条件而变化。
Q4. 是不是不一次性更换全部台数就没有意义
A4. 并非如此。从损失或品质风险较大的疏水阀开始优先处理、分阶段推进的做法也很常见。
Q5. 应该以多大的频率检查
A5. 视运行条件而有差异，但定期确认状态有助于及早发现漏汽。频率应根据设备与重要程度来设定。
Q6. 能否以维护而非更换来应对
A6. 这取决于故障模式与机型。在确认磨损、异物等状态之后，再判断是更换还是维护，才较为现实。
总结
疏水阀的故障，尤其是漏汽，往往在外观上难以察觉的情况下，作为蒸汽损失不断累积到燃料费上。诊断的价值在于以数量掌握不良疏水阀，并能从损失或风险较大者开始处理。案例中的改善率虽不能直接一般化，但可以说，疏水阀数量越多的工厂，掌握与处理所带来的效果往往越大。
如果您在自家的蒸汽系统中遇到”无法分辨疏水阀正常与不良””不知道该如何将漏汽造成的蒸汽损失换算为金额””无法判断应更换为哪种机型、哪种口径”等困扰，欢迎利用Yoshitake的技术咨询与选型咨询服务。我们会在梳理运行条件与疏水阀种类的基础上，为您提供状态掌握与适配机型的选型建议。